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Nato a Genova il 23/7/1928.
TITOLO DI STUDIO: Laurea in Ingegneria Elettrotecnica conseguita presso
l’Universitą di Roma (1953).
ABILITAZIONI PROFESSIONALI: Iscritto all’Albo degli Ingegneri, all’Albo dei
Giornalisti, all’Albo dei Periti Giudiziari.
POSIZIONE MILITARE: Ufficiale in congedo dell’Aeronautica Militare.
INCARICHI VARI: Consulente del Tribunale (Civile e Penale), Consulente della
Corte d’Appello, Consulente di televisioni private (Telenord, Canale 7, Primo
Canale), Pubblicista (collaborazioni varie), Membro della Commissione
Disciplinare della Federcalcio.
CURRICULUM
Ho iniziato l’attivitą in campo industriale nei Laboratori della Marconi
Italiana di Genova Sestri, con la progettazione e la produzione di apparati
militari (missilistica), per telecomunicazioni (civili e militari) e per
avionica (assistenza al volo), conseguendo brevetti e diplomi.
Sono passato in seguito a dirigere il servizio Collaudi e Controllo Qualitą
dell’Azienda, per assumere (nel 1977) l’incarico di Dirigente Responsabile (con
delega totale dell’Amministratore Delegato) della Sicurezza generale (safety e
security) degli Stabilimenti di Genova, di Milano e di Latina. Inoltre, quale
responsabile anche dei Servizi Impianti, Strumentazione di misura e Manutenzione
generale, ho presieduto alla costruzione del nuovo stabilimento di Aprilia
(Latina) della Marconi Italiana (edilizia e impiantistica).
Ho sempre esercitato – a latere dell’attivitą aziendale – la libera
professione quale consulente tecnico e tecnico-giudiziario. Nel 1987 sono
passato in quiescenza per libera scelta di vita, dedicandomi completamente
all’esercizio professionale.
In qualitą di consulente giudiziario sono stato chiamato a svolgere (dal
1955) da Privati, Aziende, Preture, Tribunali, Corti d’Appello (anche fuori
sede) consulenze di ufficio o di parte di carattere tecnico e tecnico giuridico,
nei seguenti campi: Edilizia - Impianti Elettrici - Elettronica e Tv -
Informatica - Incendi - Sicurezza sul Lavoro - Appalti.
ATTIVITĄ PROFESSIONALI
La mia attivitą professionale ha riguardato svariate consulenze giudiziarie,
fra le quali spicca quella relativa alla vertenza fra l'Impresa Mantelli & C. e la societą Autostrade
Valdostane in merito alla costruzione del Raccordo Autostradale della
Valle di Aosta.
Le consulenze pił recenti attuate e completate hanno riguardato: la vertenza
fra la INGINSINT e l’Ospedale S. Martino relativa all’appalto per la
ristrutturazione del padiglione «Farmacia», la verifica della rispondenza alle
norme sanitarie dell’Istituto Basilea (casa di riposo per anziani), la vertenza
fra la LOVATI di Milano e il Comune di Genova (appalto per il sistema fognario
in Albaro), la vertenza fra la SEDIS e la SISTEL relativa alla elaborazione
computerizzata dei disegni esecutivi degli impianti da realizzare dall’Ansaldo
per il «Centro Cultural de Belem» in Portogallo, la vertenza relativa agli
impianti elettrici realizzati nell’edificio INPS a Genova Bolzaneto e alla
vertenza fra la ICES e il Comune di Montoggio (n. 3 appalti per opere civili),
oltre ai collaudi in corso d’opera e finali dei lavori di ristrutturazione degli
ascensori (n. 11) del Palazzo di Giustizia (Comune di Genova) e alle perizie sui
costi di manutenzione ai fini fiscali degli impianti di Telenord e della B.B.C.
in Liguria.
Alcune consulenze di notevole impegno attuate in tempi pił remoti hanno
riguardato: l’incendio della conceria Bocciardo in Genova Molassana, la
realizzazione degli impianti tecnologici del nuovo quartiere di Prą 3, la
determinazione delle cause del deperimento delle derrate alimentari destinate ai
cantieri Ansaldo nello Yemen, i lavori stradali commissionati dalla Provincia di
Genova in Mignanego, la vertenza fra la COGIS e l’Ente FS per la trasformazione
delle gallerie ferroviarie fra Genova e La Spezia, la vertenza relativa
all'esecuzione degli impianti elettrici presso il carcere di Pontedecimo.
MEDAGLIONI: 1. -
I giapponesi alla Fiera di Milano (1963) che fotografano di nascosto il primo ponte radio
completamente allo stato solido (senza valvole) da me progettato in prima
mondiale, con macchine fotografiche nascoste negli ombrelli
2. - Il biglietto di ingresso fatto pagare alla stazione di Chelmsford dalle
British Raylways per osservare il trasmettitore del ponte radio con Londra
stabilizzato in temperatura (e quindi in frequenza) non con le consuete complicatissime camere termostatiche, ma mediante
un pentolino ad acqua (bollitore) posto sul klystron di uscita, da me
brevettato.
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